官降超6万元，到手却涨几千？宝马新车“越降越贵”，销售：终端优惠也减少

\u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e本文来源：时代周报作者：赵玲伟\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e近日，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_0--\u003e宝马\u003c!--SECURE_LINK_END_0--\u003e针对3系、X3、i3等车型推出年度改款，并同步进行“\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_0--\u003e官降增配\u003c!--VERTICAL_CARD_END_0--\u003e”，这已是宝马在2026年的第二次官方调价。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e时代周报记者走访北京多家宝马4S店发现，新车指导价虽降，但由于终端优惠也在减少，消费者最终到手价格变化甚微。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e据宝马4S店销售介绍，“新款3系的官方指导价确实下降了，可终端优惠没有老款那么高。比如宝马325Li这款车，新款裸车价要比老款车高8000元。\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_1--\u003e宝马X3\u003c!--SECURE_LINK_END_1--\u003e也差不多，新款裸车价都有上涨几千元。”\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class=\"time-article-imgText-box\" style=\"text-align: center\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e \u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; max-width: 100%\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(153, 153, 153); display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; overflow-wrap: break-word; text-align: center\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003e数据来源：官方数据制图：时代周报 \u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e这一价格策略的背后，或是宝马在华销量与渠道的双重承压。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e宝马集团2025年全球销量报告显示，其在华销量同比下滑12.5%，至62.55万辆。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e与此同时，经销商网络也面临洗牌。作为宝马在国内的经销商之一，去年广汇宝信汽车集团有限公司旗下全国37家宝信行授权均被终止。时代周报记者了解到，北京地区经销商数量从24家缩减至17家左右。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e据中国汽车流通协会数据，2025年12月豪华品牌\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_1--\u003e库存系数\u003c!--VERTICAL_CARD_END_1--\u003e均值为1.33，新车毛利率‌（GP1）均值为-23.6%。宝马的库存系数接近均值，但GP1表现低于均值，反映出其经销商业绩承压，部分门店甚至“卖一辆亏一辆”。据业内人士分析，宝马年初两轮官方调价，除了让利消费者，更是为经销商“松绑减压”，在市场收缩周期稳住基本盘。\u003c!--AI_AD_1000--\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003ch1\u003e\u003c!--HPOS_0--\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e指导价下调，到手价反升？\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e\u003c!--AIPOS_0--\u003e具体来看，2026款宝马X3以31.8万-39.8万元售价上市，较2025款34.99万元的入门价下调3.19万元，同时将四驱系统、8挡手自一体变速箱及M运动曜夜套件纳入全系标配，顶配车型降幅达5.19万元。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_2--\u003e宝马3系\u003c!--SECURE_LINK_END_2--\u003e长轴版与标准轴距版起售价分别降至27.8万元与25.8万元，部分车型降价幅度超6万元，同步新增前排座椅加热、360全景影像等配置。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class=\"time-article-imgText-box\" style=\"text-align: center\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e \u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; max-width: 100%\"\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(153, 153, 153); display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; overflow-wrap: break-word; text-align: center\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003e图源：北京某宝马4S店海报 \u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e \u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e纯电车型i3官降7.59万元，售价区间降至27.8万-33.8万元，据4S店销售介绍，在特定优惠政策下，终端裸车价甚至下探至17万区间，低于\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_3--\u003e特斯拉Model 3\u003c!--SECURE_LINK_END_3--\u003e、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_4--\u003e小鹏P7\u003c!--SECURE_LINK_END_4--\u003ei等对标车型。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e进入2026年，宝马已完成两轮官方调价：1月1日的首轮调价覆盖31款车型，但多为非主销车型，例如i7 M70L直降30.1万元。彼时宝马中国强调，这并非“价格战”，而是基于市场动态的价值升级和产品策略调整。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e而此次第二轮的降价，宝马精准聚焦3系、X3、i3等主销车型，在一定程度上降低了经销商的进货成本、缓解了资金压力。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e宝马此番降价，主要原因或在于市场空间的严重挤压。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e乘联分会公布的高端燃油车市场份额及销量测算显示，2025年30万-40万燃油车市场同比收缩15%-19.2%。终端销量数据显示，宝马X3销量跌幅达30%。此外，宝马纯电车型的销量占比也低于行业平均水平。\u003c!--AI_AD_2000--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e据中国汽车流通协会专家委员组委员李颜伟分析，宝马3系和X3在指导价下调后，零售折扣已被控制在13%-14%左右，这个折扣区间下，经销商店通过保险、装饰等衍生业务有望实现盈利。“宝马这次给3系、X3、i3增配并调整指导价，核心是减少零售折扣对经销商现金流的占用，提升资金使用效率，在竞争激烈的市场环境下，这是很务实的策略。”\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e这一策略并非首次试水，李颜伟补充道，2025年广州车展期间，宝马就对X5采取了类似政策，在全系标配M运动曜夜套件、座椅加热通风等配置的同时下调官方指导价，最终成效显著。2025年年12月\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_5--\u003e宝马X5\u003c!--SECURE_LINK_END_5--\u003e销量达0.87万辆，环比增长37%。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e在4S店走访过程中，时代周报也了解到，消费者对于新款车型的落地价格更高的情况，普遍表示可以接受。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003ch1\u003e\u003c!--HPOS_1--\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e稳定渠道更重要\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/h1\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e\u003c!--AIPOS_1--\u003e相较于对销量的拉动作用，宝马此次调价对经销商渠道的减压意义更为突出。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e2025年，部分品牌经销商遭遇到了生存危机，库存高压、价格倒挂、盈利下滑等问题集中爆发。中国汽车流通协会2025年经销商库存调查报告显示，经销商库存系数持续高企，部分门店陷入“卖一辆亏一辆”的困境，依赖售后与衍生业务的传统盈利结构面临严峻挑战。\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e去年3月开始，广汇宝信宣布撤销10家门店，后续，其渠道还是持续收缩中。此外，截至年底，北京地区经销商数量从24家缩减至17家，其中，全球首家宝马5S店北京星德宝闭店后，原址被改造为腾势与\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_6--\u003e方程豹\u003c!--SECURE_LINK_END_6--\u003e品牌门店，多家被取消授权的门店纷纷转型问界、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_7--\u003e极氪\u003c!--SECURE_LINK_END_7--\u003e等新势力品牌，豪华品牌渠道洗牌加剧。\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e在此背景下，宝马的两轮官方调价，核心是通过统一价格体系，帮助经销商缓解盈利与现金流压力。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e时代周报记者在宝马4S店了解到，目前新款3系、X3已有现车到店，提车周期缩短至10-30天，春节前订车可保证交付。为给新款车型铺路，此前老款车型已开展大力度清库优惠，部分X3车型促销优惠高达11.7万元，目前老款库存所剩无几，经销商库存周转效率明显提升。\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e2026年，宝马将持续推进渠道优化与电动化转型。计划在2026年中期前完成经销商网络重组，同步将部分销售和售后服务网点转型为仅提供售后服务的网点，进一步梳理渠道结构。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 18px\"\u003e产品布局上，将加速推进新世代纯电车型落地，其中， iX3长轴距版将于2026年北京国际车展全球首秀，下半年正式上市，由华晨宝马沈阳生产基地量产。\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cdiv powered-by=\"qqnews_ex-editor\"\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content .qn-editor-copy 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